برای اطمینان از قابلیت اطمینان و دقت درازمدت سیستم حرکت خطی خود، هنگام تعیین و نصب واحدهای پشتیبانی، به این سه «قانون طلایی» پایبند باشید:
- پیکربندی ثابت- شناور:همیشه از یک واحد ثابت (-نوع) در سمت موتور برای جذب نیروی رانش محوری و یک واحد شناور (نوع F-) در انتهای دم استفاده کنید. هرگز از دو واحد ثابت در یک محور استفاده نکنید. گیره سفت و سخت هر دو انتها از انبساط حرارتی لازم جلوگیری می کند که باعث کمانش بال اسکرو می شود و منجر به خرابی یاتاقان یا شفت فاجعه بار می شود.
- پایان-سازگاری ماشینکاری:واحد پشتیبانی باید با ابعاد انتهای بال اسکرو شما مطابقت داشته باشد-. به عنوان مثال، یک واحد BK12 به یک ژورنال شفت 12 میلی متری نیاز دارد. اگر پیچ شما با قطر دیگری ماشین کاری شود، سیستم به درستی قرار نمی گیرد. همیشه قبل از خرید نهایی، نقشههای ماشینکاری انتهای شفت را مطابق با مشخصات "حفره داخلی" واحد پشتیبانی بررسی کنید.
- اجرای پیش بارگذاری اجباری:برای واحدهای ثابت-سمت (نوع K-)، نصب مهره قفل دقیق همراه بسیار مهم است. سفت کردن صحیح این مهره باعث ایجاد پیش بار یاتاقان می شود که فاصله داخلی را از بین می برد و اتصال سفت و سخت و بدون ضربه{3}} را تضمین می کند. عدم تنظیم پیش بارگذاری به درستی، تکرارپذیری موقعیت محور را به خطر می اندازد.