توپ اسکرو نورد سرد یک جزء انتقال با دقت بالا است که حرکت چرخشی را به حرکت خط مستقیم (یا برعکس) تبدیل می کند. به طور گسترده در ماشین آلات CNC، تجهیزات اتوماسیون، روبات های صنعتی، دستگاه های پزشکی، تجهیزات نیمه هادی، ابزار دقیق و سایر زمینه ها استفاده می شود. در مقایسه با پیچهای کشویی سنتی، بالاسکروهای نورد سرد- دارای مزایای راندمان انتقال بالا، مقاومت اصطکاکی کم، دقت موقعیتیابی بالا و عمر طولانی هستند. به منظور اطمینان از عملکرد ثابت و انتقال کارآمد-بال پیچ نورد سرد، بال اسکرو-نورد سرد از چندین جزء کلیدی تشکیل شده است که هر کدام عملکردهای مجزایی دارند. شش جزء اصلی در زیر توضیح داده شده است.
1. شفت پیچ
پیچ بدنه اصلی بالپیچ سرد-نوردیده شده و جزء نگهدارنده کلید سیستم انتقال است.
ساختار باند
یک راهروی مارپیچ پیوسته بر روی سطح شفت پیچ با فرآیند نورد سرد تشکیل می شود. این مسیر مسابقه به توپ و مهره متصل می شود تا تماس غلتشی را تسهیل کند، بنابراین انتقال کارآمدی حاصل می شود. دقت ماشینکاری غلتک به طور مستقیم بر صافی و دقت موقعیت پیچ تأثیر می گذارد.
بار-عملکرد بلبرینگ
پیچ نه تنها می تواند قدرت را انتقال دهد، بلکه بارهای محوری و بارهای شعاعی جزئی را نیز تحمل می کند. در نتیجه، معمولاً از-فولاد آلیاژی با استحکام بالا و عملیات حرارتی- برای بهبود سختی، مقاومت در برابر سایش و عمر خستگی تولید میشود.
2. مخروط ها;
مهره توپ روی شفت پیچ نصب می شود و بخش کلیدی برای تحقق حرکت خطی است.
باند فرودگاه داخلی
سطح داخلی مهره دارای یک راهروی مارپیچ است که با راهروی مهره مطابقت دارد. توپ در این فضا می چرخد تا انتقال حرکتی با اصطکاک کم و کارآمد انجام شود.
انتقال حرکت
هنگامی که پیچ می چرخد، مهره توپ به صورت خطی در امتداد پیچ حرکت می کند. برعکس، هنگامی که مهره به صورت خطی رانده می شود، پیچ را می توان چرخاند تا نیازهای انتقال دستگاه های مختلف را برآورده کند.
3. توپ.
بال اسکرو جزء کلیدی است که بال اسکروها را از پیچ های ذوزنقه ای استاندارد متمایز می کند و نقش مهمی در کاهش اصطکاک دارد.
انتقال نورد
توپ بین مسیرهای پیچ مهره و مهره گردش می کند و اصطکاک لغزشی سنتی را به اصطکاک غلتشی تبدیل می کند. این امر مقاومت اصطکاکی را تا حد زیادی کاهش می دهد و راندمان مکانیکی را بهبود می بخشد. اطمینان از دقت انتقال
توپ با دقت بالا دارای قوام ابعاد عالی و کروی بالا است که به کاهش شکاف عملیاتی و بهبود دقت موقعیت و تکرارپذیری کمک می کند.
4. سیستم چرخش توپ
سیستم چرخش به طور مداوم توپ را هدایت می کند، بخش کلیدی است که عملکرد طبیعی توپ اسکرو را تضمین می کند.
روش های گردش مجدد
بسته به طراحی محصول، روشهای متداول گردش مجدد شامل گردش مجدد داخلی، گردش مجدد خارجی و چرخش مجدد درپوش انتهایی{0}}می باشد. رویکردهای مختلف برای مشخصات و سناریوهای کاربردی خاص اعمال می شود.
اطمینان از عملیات مستمر
سیستم گردش خون به توپ اجازه میدهد تا بعد از تکمیل یک چرخه، دوباره- وارد مسیر مسابقه شود و به توپ اجازه میدهد به طور مداوم بچرخد و از پایداری طولانیمدت پیچ اطمینان حاصل کند.
5. سیستم آب بندی
مهر و موم ها عمدتاً در هر دو انتهای مهره توپ نصب می شوند تا از مسیرهای داخلی و توپ محافظت کنند.
جلوگیری از نفوذ آلاینده ها
مهر و موم می تواند به طور موثری از ورود گرد و غبار، تراشه های فلزی، رطوبت و سایر آلاینده ها به باند فرودگاه جلوگیری کند، در نتیجه سایش و پارگی را کاهش داده و پایداری انتقال را بهبود می بخشد.
روغن کاری شده نگه دارید
آب بندی همچنین نشت گریس را به حداقل می رساند، توپ و باند فرودگاه را برای مدت طولانی به خوبی روان نگه می دارد و در نتیجه عمر پیچ را افزایش می دهد.
6. سیستم روغن کاری
روانکاری مناسب می تواند اصطکاک و سایش را کاهش دهد، شرط مهمی برای عملکرد ثابت بال اسکروها است.
روشهای روانکاری
بال اسکروهای نورد سرد را می توان با گریس یا روغن روانکاری روغن کاری کرد. با توجه به سرعت اجرا، بار و محیط کار می توان روش روانکاری مناسبی را انتخاب کرد.
افزایش عمر مفید
پر کردن منظم می تواند اصطکاک بین توپ و باند فرودگاه را کاهش دهد، نرمی کار را بهبود بخشد، افزایش دما را کاهش دهد و طول عمر کلی مجموعه بال اسکرو را افزایش دهد.
چکیده ها
بالاسکروهای سرد-رول شده عمدتاً از محور پیچ، مهره توپ، توپ، سیستم چرخش مجدد، سیستم آببندی و سیستم روغنکاری تشکیل شدهاند. این قطعات برای دستیابی به راندمان بالا، دقت و انتقال مکانیکی کم اصطکاک با هم کار می کنند. هنگام انتخاب و استفاده از بالاسکروهای سرد-رول شده، شرکتها نه تنها باید نمرات دقیق و ظرفیت باربری را در نظر بگیرند، بلکه باید به تعمیر و نگهداری روغن کاری و بازرسی روزانه برای به حداکثر رساندن عملکرد انتقال و افزایش طول عمر تجهیزات اولویت دهند.
سوالات متداول
سوال 1: تفاوت های اصلی بین بال اسکروهای- سرد و بال اسکروهای استاندارد چیست؟ پاسخ: پیچ های توپ نورد سرد مکانیزم حرکت غلتشی را اتخاذ می کنند که اصطکاک لغزشی را به اصطکاک غلتشی تبدیل می کند، بنابراین راندمان انتقال بالا، مقاومت اصطکاک کمتر و عمر طولانی دارد.
Q2: عملکرد سیستم گردش خون کروی چیست؟
A: سیستم گردش مجدد توپ، توپ را از طریق یک مسیر گردش مداوم هدایت می کند و به توپ اجازه می دهد تا به موقعیت اولیه خود بازگردد و به کار خود ادامه دهد، بنابراین عملکرد مداوم و پایدار توپ اسکرو را تضمین می کند.