یک توپ پیچ دقیق قلب مکانیکی دستگاه شما است. پیروی از سه قانون نگهداری ساده از سرمایه شما محافظت می کند و از خرابی زودرس جلوگیری می کند:
1. حلال ها را از بدنه مهره دور نگه دارید:
هرگز روغن‌زدای آئروسل یا پاک‌کننده‌های ترمز را مستقیماً روی بال‌اسکرو اسپری نکنید. حلال ها به راحتی از کنار برف پاک کن های لاستیکی عبور می کنند و گریس داخلی را می شویند و توپ های یاتاقان شما روی فولاد لخت خشک می شوند. همیشه ابتدا پاک کننده را روی یک پارچه اسپری کنید تا شفت را پاک کنید، بگذارید خشک شود و بلافاصله یک روغن محافظ یا لایه گریس بمالید.
2. پاکسازی کنید، بیش از حد بسته بندی نکنید:
هنگام اضافه کردن گریس، در حالی که کالسکه را به جلو و عقب حرکت می‌دهید، به آرامی پمپ کنید تا گریس تازه در تمام حلقه‌های داخلی توپ حرکت کند. وقتی دیدید چربی تمیز از لبه های برف پاک کن بیرون می آید، توقف کنید و همیشه مقدار اضافی آن را پاک کنید. بسته بندی یک مهره توپ پر از گریس سنگین باعث اصطکاک سیال در سرعت های بالا می شود که باعث گرم شدن بیش از حد پیچ و تخریب روانکار می شود.
3. گوش دادن و احساس علائم هشدار دهنده اولیه:
صدا: یک پیچ سالم به آرامی زمزمه می کند. اگر صدای کلیک یا ساییدن ریتمیک شنیدید، ممکن است توپ فولادی یا مسیر برگشت آسیب ببیند.
گرما: اگر مهره یا بلوک یاتاقان سمت موتور در لمس به طور غیر مشخصی داغ شد (بیش از 60 درجه)، دستگاه را متوقف کنید. این معمولاً نشان دهنده اصطکاک بیش از حد، پیش بارگیری بیش از حد سفت یا شکست روانکاری است.
پخش: از یک نشانگر شماره گیری به صورت دوره ای استفاده کنید تا بررسی کنید که محور شما هنگام معکوس کردن جهت ها، شیب محوری صفر دارد. گرفتن زود هنگام به شما امکان می دهد قبل از آسیب رساندن به پیچ اصلی، یاتاقان های پشتیبانی را تعمیر کنید.